COURSE D'ALES (30)

Arrivée très tôt le matin sur le petit circuit d'Ales, la météo prévoit un très beau week end, on ne devrait pas s'ennuyer. Toute l'équipe est là comme à chaque fois, Georges et Jean-mi aux avants postes depuis dejà 2 jours. Je m'installe rapidement, car les premiers essais sont vers 10h00.

La première séance d'essai est plutôt bonne, je suis tout de suite dans mes temps, mais je constate que sur ce circuit très très technique, j'ai encore beaucoup de travail dans la partie lente.

Je m'applique sur la deuxième séance, mais les chonos ne vont pas beaucoup évoluer, je décide donc de modifier un peu ma démultiplication pour les qualifs du lendemain.

La nuit a été bonne, la soirée a été productive en conseils techniques, chacun y allait de son expérience et de son ressenti, reste plus qu'à mettre tout ca en application...

Je me lance dans ma première séance qualif, avec la démultiplication qui se fait ressentir efficacement et toutes les informations de la veille en tête. J'essaie de rester serein et lucide et je fini la qualif en 01'24''63... Je suis super satisfait de moi et je pense être capable de passer sous les 24.

La deuxième séance sera tout aussi bonne, mais je suis tellement concentré que je ne regarde pas mon chrono et je termine avec un meilleur temps en 01'24''41, alors que je pensai avoir roulé vraiment plus vite. Un peu déçu sur le coup, je suis en fait content de mon temps, même s'il n'est pas en rapport avec ce que j'ai ressenti.

Journée mitigée dans les émotions, car lors de l'édition de la feuille de classement, je m'apercois que le niveau est très relevé et que mon meilleur temps me classe 9ème sur la grille de départ dans la finale B.

Matinée stressante, la course commence à 11h00, la météo est excellente et je ne sais pas comment aller plus vite...

Il est trop tard pour réfléchir, alors ne pas se poser de question, faire ce que je sais faire et au maximum, rien d'autre.

Je suis 3ème ligne sur la grille de départ. Le feu passe au vert! Je me lance, je fais un assez bon départ (pour une fois), mais je me positionne mal dans le premier virage de droite et du coup je me fais enfermé sur celui de gauche.... Je vois toutes ces places qui m'échappent et qui passent devant moi. Je vais essayer de faire ce que j'ai fait tout au long de cette saison, c'est à dire remonter mes places perdues. Je me suis estimé 12ème ou 13ème. J'entamme alors une difficile remonté, car pour la première fois je sens que malgré la stimulation de la course je ne roule pas plus vite que durant mes qualifs. Je fais une remonté lente et sans trop de risque. Seulement à la fin ou sur mon dernier dépassement un retardataire c'est interposé. En voulant doubler le pilote devant moi qui lui-même doublait un retardataire, je me suis lancé à l'assaut des 2 pilotes en même temps. Lorsque je suis arrivé au frein dans le gauche qui remonte, le pilote devant moi s'est jeté dans le virage et m'a coupé la trajectoire (il ne m'a pas vu...) m'obligeant a écarter, sortir de la piste, prendre le vibreur et l'herbe, sans toutefois chuter...Plus de peur que de mal. Il sera ensuite trop tard pour le rattraper. Je termine cette course en améliorant d'un rien mon temps en 01'24'38 et classé à la 8ème place.